Gość portalu: martynka napisał:

> A ja zazdroszczę CZechom , że robią fajne autka. Tak, fajne, felicitta była
> przyjemna, fabia może piękna nie jest ale wolę ją od poloneza, Lamusa i
innych
> badziewiastych deawoo.
> Ogólnie uważam , ża komplex fabii to raczej komplex nieudacznictwa polskiego
w
> kwestii intresów.
> Przypomnijecie sobie historię czeskiego przemysłu samochodowego....i
> porównajcie z naszym.

Święte słowa.
Niejednokrotnie i w ten sposób to przedstawiałem.
Niestety przeciwnicy Czeskiej motoryzacji są jak radio maryja.
Jeśli fakty nie przystają do ich teorii , to tym gorzej dla faktów.

Nie, nic w tym zlego,poza ciezarem i cena.
Zakladanie wiekszego akumulatora ma sens w przypadku niskich
temperatur,zwlaszcza gdy trzeba rozruszyc diesla.Wiekszy akumulator dysponuje
wieksza rezerwa tzw. pradu rozruchowego co przydaje sie ja juz wyzej wymienilem
w niskich temperaturach, poniewaz podane wartosci dotyczace pojemnosci i pradu
rozruchu itd dotycza akumulatora nowego, naladowanego i testowanego w
temperaturze 20 stopni Celsjusza.W temperaturach ujemnych pojemnosc
akumulatorow olowiowych spada o kilkadziesiat procent.
Oczywiscie duzy akumulator, tzn taki o duzej pojemnosci laduje sie dluzej w
porownaniu do mniejszego.Zakladajac,ze napiecie i prad w obu wypadkach sa
jednakowe, alternator samochodowy nie rozroznia jaki akumulator laduje, daje
tyle pradu ile moze i ile akumulator "lyka" (zalezne od oporu wewnetrznego
akumulatora), tak wiec stopien naladowania akumulatora zalezy od czasu ladowania
i pradu ladowania.Czas jest wielkoscia rowna z czasem biegu silnika w zakresie
obrotow pozwalajacych na osiagniecie mocy znamionowej alternatora, a prad
ladowania jest rowny roznicy tego co alternator produkuje do tego co w danym
momencie zostaje zuzyte na swiatlo,ogrzewanie szyby, radio itp.Im wiekszy
nadmiar pradu tym mniej czasu potrzeba do naladowania akumulatora.
Amen.

Ale o tym w Gazetach się nie mówi. Kiedyś w jakimś wywiadzie Owsiak podał smutną statystykę wypadków i przestępstw na jego koncercie oraz statystykę dla całej Polski. Odsetek "smutnych zdarzeń" na Przystanku był w porównaniu strasznie niski. Wyszło, że jest to jedno z bezpieczniejszym miejsc na ziemi. Ale inaczej brzmi news o śmierci człowieka jadącego na Woodstock, a inaczej zawał w drodze na Jasną Górę, nie wspominając już o śmierci w wypadku drogowym w czasie długiego weekendu. To tragiczne, że giną ludzie, ale tak już jest. Kiedyś pod moi blokiem jakiemuś człowiekowi odstrzelono głowę, kiedyś zginął policjant, wpadłszy do szybu wentylacyjnego podczas pościgu, kilka osób zginęło pod kołami samochodów, umierali ludzie od narkotyków, alkoholu, przestępczych porachunków, a i tak moja dzielnica jest uważana za bardzo bezpieczną. O tym się w gazetach nie pisało, bo takie rzeczy zdarzają się wszędzie. Taki jest smutny fragment naszej rzeczywistości. Tylko, że w tym kasa nie leży. Ale za to na sensacji można zawsze zarobić, to i Owsiaku jest głośno. Rydzyk zarabia, radio, telewizja, prasa zarabiają, browary zarabiają, tylko wolontariusze dla własnej satysfakcji pracują (aczkolwiek nie wszyscy, bo zdobyte uprawnienia mają bardzo wymierną wartość).

W Niemczech
W Niemczech rowniez robia nagonki, w zwiazku z ktorymi powstaly juz cale witryny
internetowe typu "precz-z-GEZ" (GEZ to tutejszy abonament) itd., objasniajace,
jak uniknac kontroli i placenia. Przepisy sa tu znacznie ostrzejsze niz w
Polsce, kary i abonament wyzsze. Mimo to np. w Berlinie nie placi ok. 20%
uzytkownikow, co jak na ten przepisowy kraj jest niesamowite. Dla porownanie: tu
placi sie za KAZDY odbiornik posiadany w domu, za KAZDE radio samochodowe.
Pytania o zgodnosc czy niezgodnosc z prawem EU trafiaja w pustke, bo po co sie
pozbywac tak cudownego zrodla dochodu?...

Zgadza sie, halas z lodowki to okolo 45 dB(A). Tak samo halas powodowany przez
komputer. Wartosci wyzsze to np. pralka/suszarka - okolo 50 dB(A) oraz
klimatyzacja lub radio/telewizor - okolo 60 dB(A).
Oczywiscie, ze nie ma takich zabezpieczen, ktore sa w stanie zlikwidowac halas.
Tylko schowanie trasy w tunel, co trudno nazwac "zabezpieczeniem", daje
calkowity efekt wyciszenia.
Nie o to jednak chodzi. Ruch samochodow odbywa sie glownie podczas dnia. W tym
okresie moze byc dla nas uciazliwy. Oczywiscie jezeli jestesmy wtedy w domu, a
nie w pracy, szkole czy na zakupach. W czasie dnia korzystamy tez ze wszystkich
urzadzen, ktore wymienilem powyzej. I jakos nie narzekamy, ze jest glosno,
halasuja - one sa dla nas poprostu niezbedne.
W nocy zas ruch maleje, czesto jest to ponizej 10% ruchu obserwowanego w ciagu
godziny szczytu. Oczywiscie odpowiednio do zmniejszenia sie natezenia ruchu
zmniejsza sie tez natezenie halasu. Przy odpowiedniej ochronie nie powoduje on
wiekszego halasu niz ta nieszczesna lodowka czy chrapanie sasiada za sciana.
I takie male pytanie na koniec. Co nie jest sprawa SISKOMu? Jak sama nazwa
wskazuje zajmujemy sie obwodnicami, a w ogolnosci drogami. Staramy sie takze
zajmowac wszystkimi aspektami, ktore sa zwiazane z drogami. I w zwiazku z tym
czasem ktos nas zaprasza na swoje 10 pietro lub np. do lodowki, jezeli tego
wymaga porownanie halasu :)

W Kulczyk Bank Euro 4,84 - kupujcie używane!!!!!
Do wszystkich co zamierzaja kupić VW, Skodę - samochody sprowadzane do Polski
prze firmę Kulczyk są teoretycznie 3-4% tańsze niz w Niemczech, ale
pozbawione są wyposazenia np. new Passat ma tylko głośniki w przednich
drzwiach, klima reczna, brak radia o innych drobiazgach dla tej klasy
samochodu nie wspomnę; New Octavia nie ma np. ESP . Jesli chce sie zamówić
samochód wyposażony, to Kulczyk przelicza 1Euro = 4,84zł. Porównajcie
cenniki samochodów i wyposażenia dodatkowego w Polsce i Niemczech.

punto grande czy c3?
witam
zastanawiam sie, ktory z tych samochodow wybrac. srednio sie na tym znam.
zalezaloby mi na porownaniu podobnie wyposazonych aut obu marek. stosunek ceny
do wyposazenia. wazne oczywiscie sa wszystkie plusy i minusy uzytkowania. moze
ktos z was mial okazje jezdzic punto grande i c3 i moze ocenic?
mysle o 5 drzwiowych modelach z silnikiem ok. 1.4 (jesli chodzi o wyposazenie
dodatkowe to na klime i radio juz mnie chyba nie bedzie stac :))

hybrid.synergy napisał:

> black_code napisał:
>
> > Jesli wystarczy zrobic byle jaki samochod, wywindowac jego cene do grani
> c
> > absurdu
>
> Przecież pisałem, że iQ kosztuje dokładnie tyle, co nowa Fiesta.
>
> Różnice w wyposażeniu na korzyść 60-konnej iQ (55 tys. zł) w porównaniu do 60-k
> onnej Fiesty 3d (36 tys. zł)
> - ESP + TCS + ASR
> - poduszki boczne
> - kurtyny powietrzne
> - poduszka kolanowa kierowcy i pasażera
> - poduszki kurtynowa za pasażerów z tyłu
> - ręczna klima
> - alufelgi
> - radio CD/MP3 + 6 głośników
> - centralny zamek
> - elektryczne szyby
> - podgrzewane lusterka
> - komputer pokładowy
> - wyłącznik poduszki powietrznej pasażera
>
> Od Fiata 500 (po dokonfigurowaniu do wyposażenia iQ) jest droższa o 5 tysięcy z
> łotych.

I juz ci tez pisalem ze fiesta czy fiat 500 to samochody jednak 5 osobowe
z bagaznikiem a nie 2 + 0.5 + 0.3 ze schowkiem jak IQ.
To nie jest ta sam klasa samochodow nie widzisz tego?
Pomijam juz brak w IQ regulacji kierownicy ,reg. fotela ,
silnik 3 cylindrowy i absolutnie zadnych osiagow .
Prosze bardzo masz konfiguracje Fiesty czego jej brakuje po dokupieniu
pakietu platinum?
www.autoefl.pl/cardetail.asp?idp=25285

proponuję skończyć słuchanie Radia Maryji, bo nie wpływa to
pozytywnie na stan Pańskiego rozumu,. Niektórzy nawet jak dostają
prezenty, to potrafią w tym znaleźć spisek...

PS1: Porównaj ilość wpłacanych składek do UE z otrzymaną pomocą z
róznych funduszy
PS2: Jak narazie widzę Polskę jako głwnego exportera samochodów,
autobusów i ciężarówek w regione. Także sprzętu AGD, wkrótce po
uruchomieniu montowni pod Toruniem i Wrocławiem - nr 1 producent
telewizorów i monitorów. W innych dziedzinach też widać dobry
rozwój. Zamias płakać nad upadłymi firmami, które nie były w stanie
konkurować, proponuję przyjrzeć sie tym, które maja sukcesy.
Bezrobocie wg standardów unijnyhc w przyszłym roku będziemy mieli
niższe, niż w ielu krajach unii

Milion? Skąd te dane? Ile w tym odbiorników "kryształkowych" czyli słuchawki,
kilkadziesiąt metrów drutu, kryształek galeny, igła i wodzenie po kryształku w
poszukiwaniu zanikającego sygnału. I to wszystko na 35 mln ludności. Radio
kosztowało ok 120 zł, zegarek Omegi ok 100 zł. Robotnik rolny zarabiał ok 50 zł,
urzędnik państwowy 110-120 zł, kierownik ok 200 zł. Do poprawki artykułu. Przed
wojną było zarejestrowanych 10 tys. samochodów osobowych i 6 tys. motocykli a
nie jak napisano "kilkadziesiąt tysięcy". Paradoksalnie w czasie II WŚ
zmotoryzowaliśmy się. W 1945 było 55 tys. samochodów. W porównaniu do Anglii PKB
nie był 3x mniejszy ale prawie 5 i pół razy mniejszy.

To nie jest to samo. Sciagniecie z sieci empetrojki mozna ewentualnie porownac
do nagrania utworu na kaseciaka z radia. Jakosc podobna itp. Roznica oczywiscie
polega na tym, ze stacja radiowa placi tanjemy na emisje a koles zrzucajacy rip
z CD nie. Ale dla sciagacza NIE MA roznicy. Swiat mediow musi sie zmienic, tak
jak swiat wydawniczy zmienil sie po wprowadzeniu druku. To co tak boli
wydawnictwa to dokladnie to samo co przynosi im pieniadze - latwosc powielania i
dystrybucji. Osobiscie mailbym w glebokim powazeniu czy koszt produkcji to
tysiace dolarow czy wiecej - liczy sie to co zostaje w kieszeni "pod koniec
dnia". Moze niech taksowkarze zaczna walczyc przeciw producentom samochodow -
oni przeciez tez zabieraja im mozliwosc zarobkowania!
Prawo to jedno, etyka to drugie. Idealnie by bylo, gdyby prawo bylo etyczne...

cheers

Czego dokonano po 20 latach PRL?
Porównanie:

III. RP (rok 2009) - Polska Rzeczpospolita Ludowa (rok 1965)

1. kilkadziesiąt szkół? - ponad 1000 szkół
2. Warszawa i inne miasta w dużej części odbudowane
3. rozwinięcie bezdomności i żebractwa - zlikwidowany bezdomności i żebractwa
4. znaczne zadłużenie - minimalne zadłużenie
5. strach w nocy chodzić ulicami miast - w nocy ulicami miast można spokojnie
chodzić
6. uderzenie policjanta mała szkodliwość czynu - uderzenie milicjanta to 3
lata bezwzględnego więzienia.
7. sieć dróg niedostosowana do natężenia ruchu - sieć dróg odpowiednia do
ruchu samochodowego
8. informatyzacja Polski droga i nie będąca priorytetem - zaawansowana
elektryfikacja Polski będąca priorytetem
9. coraz gorszy poziom edukacji - coraz lepszy poziom edukacji
10. coraz gorszy dostęp do transportu kolejowego - duży tłok, jednak pociągi
obsługują nieporównywalnie więcej miejscowaości
11. niezliczone programy TV i radiowe - dwa programy TV i nieco więcej radiowych
12. płacenie danin na Układ Warszawski i jego wojny - płacenie danin na NATO i
jego wojny
13. trupy żołnierzy w walce z brodatymi - pokój
14. nauka jedynie słusznego języka obcego w szkołach - nauka jedynie słusznego
języka obcego w szkołach

A dalej każdy sobie dopisze, tylko niech dopisują ci, którzy pamiętają sprawy
praktyczne, a nie polityczne.

Kościół jest b a r d z o uciążliwym sąsiadem!
Mieszkam w pobliżu takiego obiektu. Głośne bicie dzwonów i transmisja przez głośniki działalności artystycznej (wątpliwej jakości) potrafi doprowadzić do szewskiej pasji - zagłuszane są w mieszkaniu rozmowy, radio i telewizor. Szczególnie dokucza to latem, kiedy chce się mieć pootwierane okna.

Porównanie hałasu związanego z funkcjonowaniem lotniska czy arterii samochodowej z generowaniem hałasu przez kościół jako równorzędnej uciążliwości jest nieporozumieniem.
Tamte "hałasy" czemuś służą (przemieszczanie się ludzi, transport, ...). Natomiast bicie w coraz głośniejsze dzwony co pół godziny jest tylko pokazem siły KK - będę hałasował i co mi zrobicie?
W dawnych czasach dzwony te spełniały ważną rolę (czas, zagrożenia), ale teraz? To tylko demonstracja własnej buty i lekceważenia ludzi.

Co znamienne - każda próba interwencji w sprawie tych hałasów traktowana jest jak atak na wiarę i kościół!!!

Rozumiem dzwony jako element tradycji, ale bez przesady. Niech biją podczas ważnych uroczystości i dla upamiętnienia "czegoś tam" - ale codziennie, co pół godziny - to naprawdę przegięcie!

Tym dowcipnisiom, którzy proponują zamieszkanie na wsi (itp. głupoty) życzę dobrego samopoczucia i pomieszkania przez tydzień choćby w bliskim sąsiedztwie takiego terrorysty.

No STUDI ale zauwaz ze energia w USA jest smiesznie tania, paliwo jest pol
darmo w porownaniu z Europa, samochody nie sa takie zle, spokojnie da sie
przejechac ponad 300 tys kilometrow bez zadnej awarji, a w dodatku sa tansze i
maja o niebo lepsze wyposarzenie (ABS, poduszki powietrzne, automatyczna
skrzynia biegow, klimatyzacja, radio, automatyczna regulacji okien itp. sa w
standardzie, w europie sie buli za to calkiem niezla kase).

Ostatnio Chrystler oraz Ford znacznie poprawili jakosc swoich produktow, a w
dodatku jednym z najwiekszych producentow samochodow w USA jest...Honda. Cla na
samochody z Japoni sa bardzo wysokie, dlatego Honda ma fabryke w Minnesocie a
Toyota w Kanadzie.

Pozdrawiam,
Aleksej

Wyajaśnię Ci na przykładzie na przykłąd świetnegio kiedyś radia lokalnego o
ambicjach regionalnych, radia As.
Można to radio w sensie zasięgu i specyfiki porównac do Polskiego radia
Szczecin. To równorzędni konkurenci na rynku reklam. Radio Publiczne Szczecin
dysponowało miesięcznie dotacją z abonamentu w wysokości około (rok 1992-1993)
około 500.000zetów miesięcznie. Radio As żadnej dotacji nie miało i słusznie.
Idąc do potencjalnego reklamodawcy PR Szczecin mający pokryty podstaowwy bytowy
budzęt (reszte apektów dla uproszczenia pomijam) mogło obniżyć ceny bardzo ,
bardzo mocno. As tylko z tych reklam mógł wyżec. Tak więc publiczne obniżało
ceny , do których musiał sie dostosować As i skończyło sie jak się skończyło.
Padł As.
To tak jakby sprzedawano dwa rodzaje samochodów jeden z dotacją i drugi
porównywalny bez dotacji. Wiadomym i oczywistym jest, który przegra.
BBC nie może mojąc dotację emitowac reklam komercyjnych w UK w mysl zasady albo
dotacja albo reklamy komercyjne. W innych krajach Radio Publiczne (dotowane) ma
np ; prawo do wyemitowania 2 minut reklam na godzinę a komercyjne np : 5 miniut
i tak własnie to się reguluje. Nie ma to nic wspólnego z Twoimi pieniędzmi
szanowna "żono ..." ale z wyrównaniem szans na rynku z zachowaniem znaczenia
mediów publicznych. Z tego wszytskiego to mi osobiście najbardzie jest szkoda
Asa.

w radiu taka sama jatka ))
myslę, ze do jutra temat się rozwinie, takze mozna posłuchac wszystkich za i
przeciw u Waissa.

pamiętam jak ludzie darli szaty, jak wprowadzano przepis zapinania pasów-po co
w miescie?? poza miastem ok ale w miescie!!! a juz na polnej, bocznej drodze to
nonsens.
teraz zadna nie powie, ze to bzdura.

A foteliki dla dzieci??? to dopiero wydatek. Jakos teraz nikt nie powie ze to
bzdura nikomu niepotrzebna.
Co do widocznosci samochodu w słoncu. Kidys właśnie przyglądałam się takim,
własnie pod tym kątem-jechał sznuuuur samochodów i mozna było porównac te
widoczne i te mniej. Kótre były bardziej widoczne???

co do zachodu i skandynawii-w Finlandii chyba własnie znoszą ten przymus
własnie ze względu na środowisko.
takze pogadać mozna, nie wiem tylko po co to wylewanie zółci skoro i tak nic to
nie zmieni. Moze za kilka lat nasi znowu wezmą przykład z Finów, zmiany
zafunduja i ponownie będziemy dyskutować.
póki co bezpiecznej jazdy zyczę

Jest prawdą, że są plastiki lepsze i gorsze. I to nie chodzi o dotyk ale np.
skłonność do nagrzewania się, zapach jaki wydzielają po nagrzaniu, w jakim
stopniu kurczą się i rozszerzają pod wpływem temperatury itd.
Np. samochód pt. Kia Sephia zostawiony na słońcu na pół godziny nagrzewa się
niemiłosiernie w porównaniu z np. moją Micrą (czarną na dodatek).
Ale na ogół w większości samochodów w danej klasie (oprócz tych najtańszych
typu ww. Kia) plastiki są na podobnym poziomie, różnice są głównie w wyglądzie.
Plastiki są natomiast ulubionym tematem dziennikarzy motoryzacyjnych. Jak już
nie ma do czego się doczepić - to huzia na plastik. A później wielu te teksty
powiela np. na forum. Tak samo śmieszy mnie krytyka np. tego że aby złożyć
tylną kanapę trzeba wyjąć zagłówki, albo żeby zmienić stację w radiu trzeba
oderwać na 5 cm plecy od oparcia. Tak jakby samochody kupowali wyłącznie kalecy.
Pozdrawiam
Mikołaj

> A propos postawionego na wstępie pytania, które radio jest najgorsze w
> Lublinie. Proponuję przejrzeć WIARYGODNE badania marketnigowe dotyczące
> słuchalności i porównać, które radio jest na początku, a które na końcu w
> rankingu. Są to badania reprezentatywne, sprawdzone na dużej grupie
słuchaczy,
> grupie docelowej, czyli tej na której danemu radiu najbardziej zależy.
>
> Twoje Radio PULS jest w LUBLINIE na pierwszym miejscu.
> I oto właśnie chodzi.
taaaaa, a najwiecej samochodow w Polsce sprzedaje Fiat i dlatego jest
najlepszym producentem samochodow w Polsce. Najgorszy pewnie jest Bentley ;-)
No i ich troje goruje nad, powiedzmy, Stonesami. Podoba mi sie Twoja prosta
logika ;-)
Choc pod pewnym wzgledem masz racje. Jako stacja czysto komercyjna Puls chce
miec najwieksza sluchalnosc. I to sie mu udaje. Ale pytanie dotyczylo
najgorszej/najlepszej stacji, a nie najczesciej sluchanej.
> Dziennikarz
Kuba

kontrola w MPT-919
Czy ktoś wie o co chodzi?
Pewnie tylko były dyrektor MPT P.Toporowicz.
Jego pomysły :
1. zakup na koszt kierowców samochodów "wybranych marek", w firmie bąź co
bądź będącą własnością miasta
2. zakup nowego radia przez każdego kierowcę do swojego pojazdu za 6000tys.zł
pod rygorem zwolnienia z MPT
3. Itp, itp
Proponuję sprawdzić dochody dyrektora za pracę w MPT i ewentualnie inne
źródła dochodu, zeznania podatkowe dla urzędu skarbowego, i porównać je z
majątkiem tego "Pana", i jego dzieci.
Możemy otrzymać ciekawy wynik.
A wszystko to z pracy kierowców,dojnych krów, i pasażerów taksówek.

Przekroczyles predkosc o mniej-wiecej polowe. Dzien tygodnia, czas i droga nie
> ma znaczenia. Ograniczenia predkoscie nie obowiazuja "od-do". Zastanowiles
> sie czemu w Polsce jest tyle wypadkow samochodowych (mniejszych lub
wiekszych)
> i ofiar smiertelnych? Nie znam dokladnie statystyk ale smiem twierdzic, ze
> Polska "przoduje" w liczbie ofiar wypadkow drogowych (nie znaczy to, ze w
> innych krajach ludzie nie lamia przepisow, ale w PL wydaje sie to byc norma,
> normalnym i ogolnie przyjetym zachowaniem). W Polsce, w tydzien mozna w radio
> uslyszec wiadomosci o wiekszej liczbie powaznych wypadkow w jednym miescie
niz
> gdzie indziej w miesiac. Po prostu horror...
tak zastanawiam sie nad tym i wydaje mi ze
1.alkohol
2.stare graty ledwo jezdzace /inna klasa samochodów niz w uk/porównaj sprzedaż
nowych samochodów w UK i PL i ich wyposażenie w airbagi,abs,esp itp...
3.brak infrastruktury drogowej
4.polowa polowie nie równa i nie mozna tak uogólniać polowa 100 to 150 km
a polowa 40 to 60 kmh to nie to samo itp
wiec nie myl tego z brawurą i brakiem wyobrazni

brakiem wyobrazni jest raczej nie dostosowanie predkosci do dnia ,czasu i stanu
drogi ,nawierzchni i innych warunków na drodze

>Ograniczenia predkoscie nie obowiazuja "od-do".

tzn? a czy obywatelka spotkała sygnalizacyjne ,czasowe i odległościowe
ograniczenia prędkości uzależnione od natężenia ruchu

> Dla jednych 30mph to stanie w miejscu, mi jednak nie przeszkadza "snucie sie".

JAK SIĘ WJEDZIE MIĘDZY WRONY TRZEBA SNUĆ SIĘ JAK I ONE

PS:mam nadzieje że mnie nie aresztują za przekroczenie 20kmh ,bo na moje
nieszczęście posiadam UK driving licence
:(

> Bagatelizujesz problem "wojny handlowej" - byc moze juz wkrotce(po 1.05)
> przekonasz sie ze to bylo bledne.

[ciach]

Nie bagatelizuje, tylko mysle ze nie to bylo motorem w tym przypadku.
A w kazdym razie nie glownym

> A niby dlaczego?Kazdy chroni sie jak moze przed wplywami konkurencji.Juz ktos
tu
> porownal sprawe do samochodow:kola jednego auta nie pasuja do innego mimo ze
> maja np.ta sama srednice.
> Jeteli komus nie "pasuje" Windows to niech uzywa Apple lub Linuksa.
> Musi sam wiedziec czego chce.

No wlasnie, bardzo slusznie zauwazyles - MUSI WIEDZIEC.
A w przypadku MS nie wie o zaszytych w system utrudnieniach. Wchodzac do salonu
danej firmy samochodowej mamy informacje - tu sa takie a takie kola, innych sie
nie da zalozyc. W przypadku MS reklamowane jest to, ze jest multum
oprogramowania free i shareware a pozniej okazuje sie, ze MS stosuje rozne
sztuczki by to wlasnie oprogramowanie nie dzialalo.

Innymi slowy, mamy sytuacje, gdy dealer samochodowy mowi - "bedzie Panu
wszystko pasowac, wszelkiego rodzaju felgi, aparaty radiowe, co tylko pan
zechce..." A po podpisaniu umowy zakupu okazuje sie, ze owszem, ale jesli to
nie bedzie produkt firmowany przez MS, to radio sie bedzie psulo, kola urywaly,
itd itp... I to nie z winy innych producentow, ale dlatego ze samochod zostal w
ten sposob skonstruowany, a sprzedawca wcisnal kit.
IMO to jest oszustwo

> Nie sadze,abys byl tak naiwny i wierzyl jeszcze w tzw."wolna prase".

No coz, chcialbym byc naiwny.
Ale te informacje jednak przeciekaja, wiec... Poza tym, utrata licencji dotyczy
raczej malych wydawcow, co z wielkimi korporacjami medialnymi, ktore maja
srodki by sie przed tym bronic?

Ja dołączam do miłośników Clio II. Ze względu na dziecko wybierałam 5
drzwiówkę, najsłabszy silniczek 1,2 (ale bardzo dobrze się jeździ) i
wyposażenie access czy jakoś tak (wszystkie poduszki, abs, wspomaganie,
centralny i elektryczne szybki - choć to już bajer). Centralny załącza się przy
ruszaniu, tylnych drzwi nie można otworzyć od wewnątrz dopóki go nie wyłączysz,
lub dopóki nie otworzysz drzwi z przodu (czyli maluchy nie wyjdą), no i można
przesunąć taki pipek i jest blokada drzwi tylnych, tak że można je otworzyć
tylko od zewnątrz i to po odblokowaniu centralnego. Uff, coś mi chyba nie idzie
to tłumaczenie, w każdym razie dzieci są z tyłu bezpieczne.

Clio jest teraz w wersji wyposażenia Free w bardzo dobrej cenie. Ale polecam
się targować i to ostro, pojeździć po kilku salonach i próbować dostać jeszcze
więcej za mniejszą cenę (ja mówiłam: proszę pana chcę kupić, tam mi proponują
to, co jeszcze mi pan da/ile obniży cenę żebym kupiła u pana). Szczególnie
łatwo kupić taniej samochód który już mają i nie muszą sprowadzać (bo wtedy się
dzielą zyskiem z jakimś innym dealerem) wtedy spokojnie zbiejesz parę tysięcy.
Koniecznie wytarguj już na końcu: dywaniki, montaż radia, blokadę skrzyni,
upust na alarm itp.

Clio w stosunku do innych samochodów tej klasy (C3, Yaris) jest tańsze, taniej
wychodzi tylko Fabia, tyle że podobno więcej pali (przynajmniej wstępne
porównanie danych producenta na to wskazuje).

Bagażnik jest ok, tylne kanapy składa się dwoma ruchami ręki, sama przewoziłam
w nim bardzo spore rzeczy. Byliśmy nim nawet na wakacjach, zmieściło się
łóżeczko turystyczne, składany wózek i kopa bagaży (no część była w środku na
fotelach i pomiędzy fotelami... ale nie wymagajmy za wiele).

Życzę miłego kupowania
gosia

AUTO+ i badziewna konfrontacja
Autor konfrontacji 5 samochodów klasy D popisał sie wyjątkową indolencją
(albo jest zręcznym manipulatorem). Do konfrontacji wybrał 3 benzynowe
silniki 2.0 i 2 silniki 1.8 gdzie różnica mocy dochodzi do ponad 30KM na
korzyść silników 2.0 (pomijam już że zarówno opel vectra jak i nissan primera
występują równiez z silnikami 2.0). Żeby konfrontacja była jeszcze
bardziej "czytelna" niedouczony (albo przebiegły) autor wziął pod uwagę
wersje wyposażenia od przeciętnych (mondeo trend X, primera acenta) aż po
najbardziej wypasioną (avensis prestige, peugeot 407 executive). Biorąc pod
uwagę, że autor przydziela punkty m.in. za bezpieczeństwo i dynamikę jazdy
(wersje 2,0 maja zazwyczaj więcej bajerów niż 1,8), stosunek ceny do
wyposażenia (primera tekna ma duuuuuuużo więcej niż acenta i odwrotnie
avensis sol plus jest duuuużo tańsza niz prestige) wynik tej konfrontacji
jest jednym wielkim nieporozumieniem. Autor chyba sam nie wie co chciał
osiągnąć. Albo tez doskonale wie co chciał osiągnąć, bo w kompletne
dyletanctwo nie bardzo jakoś wierzę.Dodam tylko, że wygrał mondeo a niektóre
zarzuty autora, pochodziły jakby wprost z relacji jego żony: w primerze
zamiast radia włączał klimatyzację (ktos kto zna primerę, wie, że radiem
steruje się jednym pokrętłem na konsoli a klimatyzacją drugim pokrętłem z
drugiej strony konsoli - mylenie tego jest tym samym co wrzucanie trójki
zamiast piątki...; podobnie z kierunkowskazami w vectrze - użytkownicy wiedza
jak to działa...). Dodam jeszcze że ford zdobył mnóstwo punktów w kategorii
koszty i wyposażenie, gdzie autor pisze, że ford nie zachwyca wyposażeniem
ale znalazł najlepszy kompromis pomiędzy cena a wyposażeniem (taaaa....
zwłaszcza w porównaniu z bizantyjskimi wersjami avensis i 407). Nie musze
chyba dodawać, że w tej kategorii różnica punktowa pomiędzy mondeo a avensis
wyniosła aż 17 pkt przy max ilości do zdobycia 80pkt).
Jedym słowem artykuł ten jest jedna wielką, obrzydliwą manipulacją
czytelnikami, i chyba nieprzypadkowo zbiega się w czasie ze wzmożoną promocją
u forda (przy wydatnym udziale GW i Agory - wydawcy AUTO+...). Dobrze, że już
tylko jeden numer mam w prenumeracie - w przyszłym roku trzeba poszukać
czegos bardziej rzetelnego...

Dyskusja o "autostradzie" w TOK FM
Miałem dziś wątpliwą przyjemność słuchać audycji w radiu TOK FM. Uczestniczył
w niej "ekspert", ekonom i ekolog z Zielonych 2004, niejaki Dariusz Szwed
(?). Kilka osób zadzwoniło i dyskutowało z nim na antenie. Podawali przyłady
europejskich miast, posiadających autostrady w centrum. Podawali rozwiązania
komunikacyjne i budowlane, nazwy dzielnic, które rozkwitły po budowach tuneli
drogowych. Odpowiedzi "eksperta" doprowadziły dzwoniących do jednoznacznych
wniosków - Zieloni 2004 uprawiają demagogię.
W końcu i ja chwyciłem za słuchawkę, wykręciłem numer i po kwadransie
oczekiwania wszedłem na antenę. Zapytałem czemu straszy się ludzi autostradą,
skoro będzie to droga szybkiego ruchu.
Zdziwiony ekonom zaczął pytać mnie co to niby będzie, skoro nie autostrada.
Przyznałem się, że jestem drogowcem i łopatologicznie wyłożyłem, że
autostrada od drogi szybkiego ruchu różni się prędkościami projektowymi,
szerokością pasów i kilkoma innymi czynnikami. Zapytałem czy wie o projekcie
Ekostrady, który zakłada budowę drogi na powierzchni Ursynowa, od Konotopy do
Konika. Porównałem ją do Doliny Służewieckiej i stwierdziłem, że w takiej
sytuacji wolę tunel.
Odpowiedzi nie było. Ekonom zaczął coś mówić o szybkim tramwaju, że powinno
się go budować w Warszawie. Wystarczy zbudować lepsze torowisko i już gotowe.
Zapytałem jak można go budować, żeby był bezkolizyjny, na estakadzie czy może
jak metro, pod ziemią.
Oburzenie z drugiej strony, przecież tramwaj jest bezkolizyjny.
Drążyłem dalej pytając, czy tramwaje nigdzie nie krzyżują się z ruchem
samochodowym i pieszym, nie stają na światłach.
Niestety, niewiele usłyszałem. Właśnie zostałem rozłączony, a "ekspert"
zaczął coś bredzić o sprawnym transporcie tramwajowym w Krakowie. Szkoda, że
nie mogłem mu odpowiedzieć. Dobrze wiem, że krakowskie tramwaje są jednymi z
najwolniejszych w Polsce i nie pomaga im to, że są najnowocześniejszymi.
Miałem zamiar zapytać jeszcze o to, jak Zieloni 2004 mają zamiar dostarczać
towary do sklepów, hurtowni i magazynów w Warszawie. Nie podobają im się
TIRy, więc może szybki tramwaj. A najlepiej niech rozwożą towar rowerami,
przecież bardzo lubią to robić.
Na koniec zaczęły dzwonić panie w jesieni wieku i zaczęły ubolewać
nad "autostradą" w iście radiomaryjnym stylu. Jako że jestem uczulony na ten
typ wypowiedzi doszedłem do wniosku, że najwyższy czas wyłączyć radio. W
spokoju skończyłem obiad mając nadzieję, że upiorna wizja koalicji Zielonych
2004 z LPRem nie wywoła u mnie niestrawności...

> Czy ty nie jestes czsam uki czy jakos tak fan alfy?

Jestem fanem Alfy (ale nie jestem jakoś szczególnie związany z jedną marką;
poza tym aktualnie nie jeżdzę AR) i nie widze w tym nic złego. Poza tym lubię
jeździć autem które daje choć trochę frajdy z jazdy.

> Wracajac do tematu obiektywizmu moze mi czasami brak ale nie pisze takich
> oczywistych glupot ze Accord ma wyzsza jakosc niz A6 bo to jest latwie do
> zweryfikowania.

to już ustaliliśmy ;).

> Piszac ze Accord ma problemy z konkurencja z Passatem powalam sie na
> testy w AS gdzie Passat wygral a Accord wypadl dosc kiepsko,test w AMiS
> tam tez Passat okazal sie wyraznie lepszy, test autoviev czy cos takiego
> test wykonachy przez rosyjskich dziennikarzy Passat wygral, ostatnio bylo
> tez porownanie obu tych samochodow przez dziennikarzy radia Tok fm tez
> wskazali na Passata jako lepszy samochod.
> Tyle testy ,oczywiscie zaraz ktos wyskoczy ze sa nieobiektywne bo AS czy
>
> AMiS to niemieckie gazety.Ale jakos Mazda 6 mogla wygrac z Passatem
> wiec taki sobie to argument bedzie.

Bo taka jest prawda - są nieobiektywne. Moim zdaniem JEDYNYM obiektywnym testem
jest... własny :). To ja bedę jeździł danym samochodem i to mi ma się podobać
jak auto się prowadzi/jak dynamiczny jest silnik/jak wygląda w środku. Co mi po
tym że redaktor Kowalski napisze, że Passat/coś innego is the best? Sorry, ale
dla mnie liczy się MOJE zdanie (poparte testami usterkowości i ewentualnie
opiniami użytkowników, a nie ludzi którzy przejechali danym autem 3km...).

A dlaczego uważam że dane testy są nieoiektywne? Np. osłabia mnie jak widzę w
teście cenę nowego Passata 2.0 FSI na poziomie 85-90tys. i w tym samym teście
cenę Accorda czy Mazdy 6 z podobnymi silnikami na poziomie 95tys. Każdy kto
choć raz był w salonie VW czy Audi i kupował tam auto wie, że do ceny trzeba
dodać 20-30tys żeby mieć to co się chce.

Poza tym przydzielanie punktów (i wagi ich przydzielania) dla każdego są inne,
co sprowadza się do tego co napisałem wcześniej - trzeba samemu sobie zrobić
taką tabelkę... ;).

Pzdr,
A_156

juz pisalem o tym...jezeli masz problemy z psychiką, marihuana ci nie pomoże...na pewno nie sama marihuana..wsiakniesz w bycie na bani i bedzie to dla ciebie cale zycie, wszystko co sie liczy...ale przeciez tak jest z wszystkim..ehhh bella, jestem pewien ze twoi znajomi maja problemy z psychiką, nie idzie im w zyciu...zapalili marihuanę, pozwolilo im to wyrwac sie z tej szarej,brudnej i smutnej rzeczywistosci. traktuja to jako rozwiazanie, pomoc...maja problem i nie potrafia znalezc rozwiazania, probowali i znalezli chociaz jak widze neiwlasciwe bo dla nich ganja stala sie sensem zycia...a to jest blad...
jak juz kilka razy bylo tu pisane....trawa nie jest dla osob z problemami z psychika...to "oderwanie od problemow codzieenych" jest dosc niebezpiecz ne dla ludzi, ktorzy sobie z samym soba nei radza ale jak mozesz oceniac trawe tylko przez pryzmat osob z problemami z samym soba? tak samo, jak oceniac zydow tylko na podstaswie " Pasji" gibsona czy Niemców nas podstawie faszyzmu...uogolniasz, wsypujesz wszystko do jednego wora, mieszasz i wycjagasz jeden ,uniwersalny wnisoek i kurczowo sie go trzymasz "moi znajomim maja problemy i pala trawe > trawa powoduje problemy"

Skoro wszyscy jestesmy wolni, równi, mozemy sie uchlewac jak swinie, umierac na raka pluc, ginac w wypadkach samochodowych, chodzic do kosciola, sluchac radia Maryja wiec dlaczego palenie trawy jest przestępstwem tak sciganym...co jest zlego w paleniu dla wlasnej przyjemnosci...nie mowie tu o dealerach, dla ktorych trawa to biznes, chociaz z tego co wiem to zysk z handlu trawa to nic w porownaniu z kasa z prawdziwych dragów..
co zlego jest w tym, ze kilka osob zapali sobie jointa gdzies przy ognisku czy nad jeziorem, posmieja sie, powyglupiaja, odstresuja, spedza fajnie czas...to ci przeszkadza? wiec czemu nie masz problemu widzac tyle osob palacych papierosy, spedzajacych dnie przed telewizorem czy w inny sposob marnujacych lub niszczacych swoje zycie?

kazy ma prawo robic co chce, jezeli tylko nie robi krzywdy drugiemu czlowiekowi...czy to ze jacys "degeneraci spoleczni" gdzies tam z dala od ciebie beda palic trawe, sprawia ci ból? czy sam fakt, ze ktos ma inne poglady niz ty jest powodem do zamykania go w pierdlu za sam fakt posiadania chocby 0,5g trawki?

po co ta cala demokracja, skoro ktos inny nadal mowi mi, co moge a czego nei moge robic we wlasnym domu/ogrodzie, samemu sobie?

zawsze bedzie ktos, slepo wierzacy, ze ma racje...pokaz argumenty, ktore jednoznacznie stwierdza, ze trawa jest zła...jeen niepodwazalny argument, ze ja, palac trawe, niszcze swoje zycie i, co gorsza, niszcze zycie takze, a raczej rpzede wszystkim, tobie...

> Ale Nowości i Radio Toruń to lokalne media które po prostu przeprowadzały
> wywiady z urzędnikami. Dziś jest tyle samo Michała w Nowościach, Radiu Gra co
> było poprzedniej ekipy.

A gdzie ja piszę o wywiadach. Na pierwszych stronach Nowości w piątek był Strześniewski w ramach zapowiedzi wyścigów syrenek. Na pierwszych stronach w poniedziałek był znów Strześniwski i senator Grześkowiak, jak flagą daje znak do startu.

Co sobota, w RT panowie Beszczyński, Skonieczka plus czasami Szmak (naczelny Nowości, prezes RT) organizowali konkurs z nagrodami dla słuchaczy polegający na głosowaniu na prezydenta i wiceprezydentów.
Ewidentny PR. Śmieszny, jak na dzisiejsze czasy, ale wówczas była to tuba AWS-u. Tu się mogę mylić, ale miasto Toruń, było chyba udziałowcem RT.

> Strześniewski, Grochowskim, Boćku i Wieczorku nikt nie pamięta. A Michałem nic
> nie przepuści.

Panowie padli wraz z AWS-em. Zmiotły ich wichry ogólnokrajowe. Tak w polityce bywa.
Zaleski też może paść na jesieni, jak będzie kontrkandydat z jajami.

> Z Michałkiem jest inaczej - dla niego promocja miasta, to promocja siebie,
> autopromocja.

Wiem to. Jak obejrzałem niedawno jakąś sondę uliczną, to myślałem, że oglądam Dziennik Telewizyjny. Dziś natomiast, w przeciwieństwie do czasów, o których wspominam, można to wyśmiać w internecie. Wtedy rola internetu była bliska zeru - ton nadawały TV, gazety i radio.

> Oczywiście że poprzednicy występowali w mediach i na konferencjach. Ale to jak
> porównanie traktora i maybacha - oba mają 4 koła. Tobie to wystarczy - mi
> zdecydowanie nie. Twój osąd rozmija się z rzeczywistością.

Piszę o rzeczywistości jaką pamiętam.
Wtedy AWS dysponował traktorem, konkurencja zaś furmanką. Może dziś Zaleski dysponuje maybachem, ale inni politycy poprzez media nawet nie próbują odpalać swoich samochodów. Same media też nie próbują być zbyt dociekliwe i krytyczne. Vide: niedawny artykuł pani Waloch o spóźnieniach w wypłacie świadczeń rodzinnych. Nowości, jak to często bywa były lepsze.

Słaba krytyka ekipy Zaleskiego wynika ze sporych formalnych i nieformalnych powiązań między gospodarzami i resztą. Wspólnie podnoszą rączki na głosowaniach rady. Wspólnie spi..lili parę rzeczy.

Tu zgodziłbym się z tym co pisałeś kiedyś, że poza Makowskim prawie wszystkich należałoby wymienić.

no widzisz ,a mnie np bawi widok 15 letnich BMW
oczywiscie obowiązkowo przerobionych na GAZ, poskładanych przez byle kogo z 3ech
róznych rozbitych, i byłbym zapomniał, obowiązkowo z radiem i głośnikami - przy
czym wartość sprzętu grającego jest 2 razy większa niż całego samochodu (i to
nawet po zatankowaniu gazu do pełna)

a ja sobie od miesiąca poruszam się nowym samochodem prosto z salonu, i to jest
czysta przyjemność

wszystko pachnące nowością, fotele nie "wypierdziane" przze nie wiadomo kogo,
wszystkie amortyzatory, skrzynia biegów pracujące z idealną precyzją, wszystko
ładnie działa i jest poprostu tak jak być powinno

oczywiście rozumiem że różne powody np finansowe nie każdemu pozwalają kupić
nowy samochód - to jest jasne, kogo stac kupi lepsze , kogo nie stać kupi gorsze
normalna sprawa

Ale to pocieszanie się i wciskanie bezczelnej ciemnoty, opowiadanie jak to
"prawie jak nówka, nie śmigane" 8 letnie Audi z przebiegiem 100 tys km, używane
w Niemczech przez emeryta tylko do jazdy do kościoła"

ludzie , weźcie zróbcie sobie jeden prosty eksperyment nie wymagający żadnego
wysiłku w dodatku

wchodzimy np na stronę Allegro i wybieramy wszystkie samochody które mają
powiedzmy 5-6 lat i przebieg poniżej 150 tyś km

w Polsce takich aut znajdziemy oczwyiście całe mnóstwo, a dla porównania
niemiecka strona moto.de , te same warunki wyszukiwania i totalne zaskoczenie,
takich samochodów praktycznie nie ma :-)

Niemiec bynajmniej nie jest idiotą żeby kupować drogie auto , obowiązkowo z
silnikiem TDI i potem go nie używać a na koniec taniutko sprzedać Polakowi

Auta zwożone do Polski są bezczelnie przerabiane, kręcone liczniki to zresztą
najmniejszy czubek góry lodowej

Wystarczy sie przejechać na A4kę i po drodze minąć pare lawet jadących z zachodu
by zobaczyć w jakim stanie są auta zwożone do nas - to wszystko potem pojawia
się oczywiście jako całkowicie bezwypadkowe,

W Niemczech owszem można kupić używane, sprawdzone auto w sieci dealerskiej, z
gwarancją - tylko że jego cena jest często droższa niż rocznikowo w Polsce

natomiast "okazje" dotyczą albo aut powypadkowych, albo sprzedawanych przez
komisy gdzie właściciele mają tureckie albo rosyjskie nazwiska .....

Powtarzam jeszcze raz, nie śmieję się że kogoś nie stać na nowe auto, ale
opowiadanie bzdur o super wypasach za tanią cenę to śmiech na sali

a że Polska to taki specyficzny kraj gdzie dealerzy musza koniecznie zarobić na
aucie więcej niż ich koledzy z Niemiec czy Estonii to inna para kaloszy.

Myślę, że nie do końca mnie zrozumiałeś - również jestem za
egzekwowaniem zobowiązań wynikających z umowy jaką Miasto zawarło z
firmą wykonującą te i inne usługi – nawet gdyby miało dojść do
spotkania w sądzie tak jak w przypadku Żółkiewskiego . Ja z kolei
polemizowałem z przedmówcami, którzy jedynie widzą te złe strony.
Poza tym jeśli chodzi o kostkę to już w ramach gwarancji ją
poprawiają co zauważył także jeden z kolegów na forum.
Czy osoby, które tylko krytykują korzystały kiedykolwiek z usług
mechanika samochodowego, malarza, posadzkarza ? czy dokonali zakupu
towaru który byłby wadliwy i trzeba było go reklamować ? Za pewne
tak i co wtedy oznacza, że są nieudacznikami bo zepsuła im się
pralka albo malarz źle pomalował ściany ?. Dla mnie rzeczą naturalną
jest fakt, że jeśli coś się zepsuło lub jest źle wykonane powinno
się zareklamować ALE NIE PRZYĆMIEWA TO FAKTU, że widać pozytywne
zmiany w rozwoju naszego miasta i pisanie tekstów w stylu „fatalna
robota bo źle jest kostka wyłożona”, "brak nadzoru prezydenta
podczas wykładania" itp. nasuwa mi na myśl porównanie gdy mój sąsiad
kupił samochód a na moje pytanie jak się nim jeździ
odpowiedział „tak sobie ponieważ radio mi źle odbiera”.

Powinniśmy kierować się zdrowym rozsądkiem i optymizmem. Za pewne
ktoś przypnie mi łatkę że jestem fanatykiem prezydenta ale
porównywanie prezydenta do proboszcza który pilnuje układania kostki
na swoim podwórku jest jakąś bzdurą – proboszcz administruje jednym
podwórkiem i budynkiem, prezydent zaś całym miastem plus martwi się
o finanse miasta czego proboszcz nie musi robić.

I właśnie te porównania i czepialstwo skłoniło mnie do tak
radykalnego komentarza.

Pozdrawiam

ale z was są ciemniak normalnie ręce mi opadają....
żyje na częstochowskim zadupiu i myśli tak samo ale zero szerszego myślenia....
bo jo nie zauwożył że mi spalonie wzrosło to na pewno nie wzrosło....
to wszystko z tymi światłami w dzień to jest czysta kasa dla tych w tym małym
domu w warszawce hehehe
a teraz fakty!!
• Szacuje się, że rzeczywiste zużycie paliwa przy włączonych światłach mijania
wzrasta dla samochodów osobowych jedynie o ok. 1% - 1,5%. Zakładając przebieg
roczny 10000 km bez jazdy w nocy dodatkowe koszty związane z używaniem świateł
mijania wyniosą ok. 100 – 200 zł rocznie. Są więc pomijalne w porównaniu do
kosztów eksploatacji pojazdu: paliwo, ubezpieczenie, wymiana opon, przeglądy,
naprawy.
Inne przykłady wzrostu zużycia paliwa:
- bardzo głośny radioodtwarzacz pobiera ponad 100 W mocy i zużywa dodatkowo
podobną ilość paliwa jak światła mijania.

teraz coś wytłumaczmy sobie wszyscy kierowcy muszą przez cały rok jeździć na
światłach ale chyba nie wszyscy przez cały rok nieprzerwalnie jeżdżą z włączonym
na maksa radiem no nie ??
zużycie paliwa jak tam cytowałem wzrasta rocznie o 100 200 złotych niewiele ??
może i nie ale pomnóżcie sobie to przez ilość samochodów w polsce i zobaczycie
ile kasy wpływa do warszawki a co my z tego mamy ?? ja nie wiem no tak setki km
autostrad buahahaha......
skoro to całe jeżdżenie na światłach to takie dobrodziejstwo to dlaczego w
niektórych państwach UE przygotowują się do zniesienia obowiązku jazdy z
właczonymi światłami ??
a mniej wypadków wypadki i tak będą A nie pomyśleliście może że wzrost wypadków
spowodowany jest wzrostem dostępności samochodów? Im więcej samochodów na
naszych "świetnych" drogach tym więcej będzie wypadków.
tak więc proszę nie jab... autora postu od góry do dołu nie wiedząc co się
wypisuje...

Takich kierowców jest najwięcej w Warszawie. Wiem, bo sam codziennie jeżdżę do
pracy z Rakowca do Śródmieścia. Aleja Krakowska i Żwirki i Wigury są rano
regularnie zakorkowane. Takich debili zmieniających na odcinku stu metrów pas
kilkukrotnie jest wielu, przeważnie to właśnie "warsiawiacy". Wszystkie
samochody z rejestracjami z poza Warszawy jadą grzecznie, bezpiecznie jednym pasem.
Najgorsze w tym wszystkim jest to, że nigdy nigdzie nie widziałem "milicjantów"
wyłapujących takich cwaniaków i bezmyślnych matołów blokujących skrzyżowanie
przez wjechanie na żółtym świetle i brak możliwości opuszczenia skrzyżowania.
"Milicja" nie reguluje też ruchu na newralgicznych skrzyżowaniach.
"Milicja" woli się skupić na staniu z suszarką i inkasowaniu łapówek po bańce,
podobnie jak straż miejska w Warszawie, której głównym zajęciem jest wlepianie
mandatów za brak opłaty parkingowej i zakładanie blokad na koła. Straż miejska w
Wawie powinna się nazywać "straż parkingowa". Sporadycznie czasem strażnicy
parkingowi w Wawie szarpią jakąś babcię na Placu Bankowym za sprzedawanie
kwiatów, bo to jest proste w porównaniu do wyłapywania łysych dresików
kradnących radia z samochodów albo do walki z kieszonkowcami w środkach komunikacji.
Głównym problemem dotyczącym zakorkowanej Warszawy jest fakt, że dalej nic się
nie robi w celu zbudowania mostu północnego, obwodnic dla TIRów (północ -
południe i wschód - zachód), które nadal zapieprzają przez centrum i potęgują
korki, nowych nitek metra (np na Brudno, Tarchomin, na Wolę i Chomiczówkę, Pragę
Południe). Kaczka jak startował na prezydenta Warszawy to obiecywał uruchomienie
sieci średnicowej kolejek naziemnych, ale tylko obiecywał. Sytuacja w Warszawie
jeśli chodzi o ruch samochodowy i korki jest z roku na rok coraz gorsza, a w
miarę upływu czasu będzie jeszcze gorsza.

daj spokój z tym ludowozem - ich sprzedaz to w porównaniu z toyocina
kompromitacja;
cytat z zientarskiego dzisiaj w radiu "94":
wiesz ile samochodów sprzedał w polsce vw?
100?
nie
to ile?
160 tys.
żartujesz?
ale uzywańców zza odry, hahahhaaa

Proponuję zastanowić się jednak nad Kia.

Jeszcze 2 lata temu, porównanie Kii do np. Skody, spowodowałoby zdziwienie, o
co chodzi przecież dla Kii to niedoścignionym wzorem jest Daewoo/FSO.

Rok temu porównanie do „francuza” spowodowałoby podobne zdziwienie, ale o
Daewoo już nikt nie pamięta.

Dzisiaj kolega Civic_06 pisze „niech nikt mnie nie przekonuje ze przewyższy lub
dorówna jakością Hondzie. Chociaż jeśli miąłbym porównać do Megane do brałbym
Kijankę”

Kto 10 lat temu kupiłby monitor Samsung’a ?

Mieszkamy w biednym kraju , kupujemy raczej auto a nie prestiż czy logo.
Poza tym to compact więc jaki prestiż ? Wozidło i tyle

Bardzo dobrze życzę Kii i to obojętne czy osobiście kupię czy nie kupię ten
samochód. Ten samochód to konkurencja i to jest najważniejsze, bo jak patrzę
na ceny samochodów w PL na przestrzeni lat to „ceny są galopujące”, średnio co
nowy model to 15000 więcej , choćby porównać ceny Civic’a czy Octavii.
Dodatki na poziomie VW typu radio za 2200 zł, klimatyzacja 7500 a np. ESP u Kii
2000, gdzie porównanie technologiczne radia do systemu bezpieczeństwa.

Oczywiście nie wiemy jakie to jest auto, jeżeli chodzi o awaryjność
podzespołów , nie obawiałbym się natomiast jakości montażu, nikt nie ma
zastrzeżeń do VW Touareg’a , a montują to ci sami [ mentalnie ] ludzie.

Fabryka Kii mieści się w najbogatszym regionie SK [ poza Bratysławą jako
miasto ] , więc nie ma tam ludzi pracujących za przysłowiowe grosze aby tylko
mieć pracę.

Sądzę, mogę się mylić [ a to ludzkie ], że cee’d „zmasakruje” w tym roku
Octavię , bo porównanie do Fabii jest dla mnie dziwne [ cee’d to compact ]

Ja osobiście nie kupuje aut w 1 roku produkcji bo nie lubię
być „oblatywaczem” , a po drugie lubię kombi więc zaczekam jak się pokaże za 9
miesięcy, wtedy może trochę więcej emocji dla mnie.

I jeszcze jedno, nie lubię [ sorry jeśli urażę ] jak ktoś kto mieszka np. w USA
piszę , że woli Civica.
Przecież jak bym „średnio statystycznie” zarabiał 8 razy więcej , a auta
kosztowały by „średnio statystycznie” 50 % mniej to też bym mógł powiedział,
co Kia cee’d człowieku jak dołożę 5 000 zł to kupię camry V6.

Udanego wyboru i radości z użytkowania.

Gość portalu: U napisał(a):

> Gość portalu: U napisał(a):
>
> > watto napisał(a):
> >
> > > John Harris z Texas Automotive Export odmówił sprzedaży
> > częsci samochodowych do
> > >
> > > Izraela,ponieważ Izrael "stracił szacunek
> > cywilizowanego świata swoją agresją
> > > wobec Palestynczyków.
> > > Radiowiev Boortz wezwał w radiu do zemsty na firmie.
> > > Harris otrzymał setki telefonów z bluzgami i groźbami
> > śmierci (!).
> > > Czy to nie przypomina tego forum?
> > >
> > > To jeszcze nic.
> > > Agencja rządowa grozi firmie podjęciem kroków prawnych,
> > ponieważ istnieje prawo
> > >
> > > podatkowe z 1976 roku, które zabrania umów lub
> > faktycznych działań, które
> > > doprowadzają do odmowy robienia biznesu z Izraelem lub
> > w Izraelu.
> > > Tak więc amerykanski obywatel jest zmuszony prze
> > amerykanskie prawo do robienia
> > >
> > > interesów z Izraelem, jeżeli Izrael wyrazi tylką na to
> > ochotę.
> >
> >
> >
> > Potwierdzam,jast takie "prawo".Wlasciwie,to w Hameryce
> > masz prawo do wszystkiego,wlaczajac to,co
> > deprawuje,smrodzi w glowkach dzieciakow,utrzymuje
> > nieufnosc i wrogosc miedzy grupami etnicznymi (gdyby ci
> > ktos chcial ci je odebrac,to pomoze AFDL).Przelewaja ci
> > sie te swobody uszami,zaczynaja mdlic.....Wszystko jednak
> > moze ci sie nagle skonczyc,jesli dotkniesz harecu.
> > I to byloby na tyla,co chodzi o amerykanska demokracje i
> > swobody..Ja tych "konstytucji i billow of rajts" nie
> > powiesil bym w kiblu.Falszywki...........
>
>
>
> Wracam na chwile,zeby Ci pogratulowac wlasciwego zrodla
> wiadomosci.Podlacz sie do codoh.com,ktorego czescia jest
> ER Report.

I jeszcze raz.W codoh.com znajdziesz forum
dyskusyjne.Porownaj je do tego tu na stronie GW.

Bywam ale nie mieszkam w Polsce.
Mentalnie - nie umialam z Polski wyemigrowac "wtedy" - przed 30 prawie laty jak
i dzisiaj - mimo minionego czasu i asymilacji na obcym dla mej slowianskiej
duszy - gruncie.
Paradoksem dla mnie jest iz nie istnieje Polska z ktorej wyjechalam i nie ma
mozliwosci by wrocil ten stan chwili ktore zapamietalam a nie uczestniczac
(nawet pasywnie) w przemianach ktore sie dokonaly, za TYM momentem "tesknie" -
choc wiem iz to nierealne i bez szans na reaktywizacje.

Kazdy moj pobyt w Kraju - to zderzenie z Polska ktorej nie znam i porownania z
realiami kraju w ktorym zyje dotycza tez "dzisiejszej Polski" a z ta nie lacza
mnie juz zadne sentymenty czy wspomnienia "ugladzone" perspektywa minionego
czasu.
Tylko: jezyk, rodzina i typowe obyczaje.

Liste ktora sporzadzilas mozna ulozyc i wypelnic negatywami dla kazdej nacji
i spoleczenstwa na Swiecie.
O Polsce - jak o innych Panstwach - mozna zle i dobrze, akurat (dobrowolnym)
emigrantom nie wypada "zle" - bo... po co?, dla zwyklego krytykanctwa?.
Jesli sa zadowoleni z nowej sytuacji - gratulacje! - "dobijanie" psyche tych co
tam zostali i dowartosciowanie wlasnych decyzji o wyjezdzie?.
Nie widze sensu.

Wiekszosc podanych przez Ciebie polskich negatywow - ma pokrycie w realnej
rzeczywistosci i przez tych ktorzy tu tylko bywaja a nie zyja na stale - jest
widziana ostrzej poprzez porownania z realiami codziennosci w Krajach stalego
pobytu.
Jak sie to juz pozna - mimo uciazliwosci, mozna z tym "zyc" - jak zyja miliony
naszych Rodakow mieszkajacych w Polsce na codzien.
Okradziona z 2-ch samochodow w ciagu kwartalu (w poludnie i w Centrum Warszawy)
NAUCZYLAM sie iz na "buszowanie" po ksiegarniach jezdzi sie taksowka a
samochod - pozostawia w garazu :).
Agresywnie "nagabywana" przez menela o dobrowolny datek "na bulke" - nie chodze
sama do parku na spacer z psem mojej Ciotki a lapowkarskie "kontrole drogowe"
przeprowadzane przez Policje - traktuje jako ... regionalny koloryt:).

Przyjezdzam do Polski DOBROWOLNIE i NIKT mnie do tego nie zmusza - wiec musze
sie "dostosowac" lub.... zrezygnowac z wizyt! :).

Co mnie NAPRAWDE razi i nad czym boleje to fakt iz istnieje potezna rzesza
takich "oszolomow z Radia Maryja" ze swoimi pokretnymi "racjami i
przekonaniami", niska swiadomosc obywatelska oraz bieda szerokich mas
spolecznych.
Tego faktycznie w grupie cywilizowanych Krajow Swiata do ktorych napewno Polska
sie zalicza - tak powszechnie nie widac.
Ale to sie zmieni! - przyklady innych Panstw w Europie ktore juz przezszly
droge transformacji spolecznej (b.lagodnie jak Polacy) - wskazuja na to
dobitnie.
Badzmy dobrej mysli.

Pozdrawiam
HaHa